德國(guó)FESTO費(fèi)托斯Mini滑塊*

要信息
• 雙作用氣缸
• 安裝選項(xiàng)眾多
• 系統(tǒng)產(chǎn)品，用于抓取和裝配技術(shù)
• 多種裝配和接口選項(xiàng)可選，靈
活性佳:
– 缸體、滑塊、聯(lián)接板

技術(shù)細(xì)節(jié)
• 五種緩沖形式可選:
– 彈性緩沖，不帶金屬終端位置 (P)
– 彈性緩沖，不帶金屬終端位置，短型 (E)
– 彈性緩沖，帶金屬終端位置(P1)
– 液壓緩沖器 (Y3)
– 液壓緩沖器，帶變徑軸套(Y11)
• 備選:
– 不帶緩沖 (N)
• 蓋子防止異物或灰塵進(jìn)入導(dǎo)軌
• 蓋子有不同長(zhǎng)度，客戶(hù)可按需要裁減
3 行程粗調(diào) ? 頁(yè)碼NO TAG 4 夾緊裝置 ? 頁(yè)碼40
• 用于推進(jìn)行程終端位置的終端擋塊可機(jī)械調(diào)節(jié)，以縮短行程
• 機(jī)械夾緊裝置，用于將滑塊固定在任意位置；摩擦力鎖定 (C)4 終端位置鎖定 ? 頁(yè)碼40 5 創(chuàng)新導(dǎo)軌單元
• 達(dá)到終端位置時(shí)機(jī)械鎖定，用于在無(wú)增壓已返回狀態(tài)下固定滑塊；正鎖定 (E3)
• 滾輪導(dǎo)軌寬，剛性*
• 負(fù)載能力強(qiáng)
• 高精度
• 殼體和鋼滑塊組成一個(gè)導(dǎo)軌：無(wú)累積公差
6 位置感測(cè) 7 進(jìn)氣口
• 可集成接近開(kāi)關(guān)，也就無(wú)突出物
• 兩條安裝槽
• 從側(cè)面和上方清晰可見(jiàn)
• 兩個(gè)面可選:
– 前面
– 側(cè)面
德國(guó)FESTO費(fèi)托斯Mini滑塊*
小型滑臺(tái)式氣缸 DGSL
系統(tǒng)示例
技術(shù)細(xì)節(jié)
中間位置模塊 ? 
中間位置模塊能在行程范圍內(nèi)實(shí)
現(xiàn)附加可調(diào)位置。
1 液壓緩沖器支架
2 中間位置模塊
• 取決于安裝位置，對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)在推進(jìn)或返回行程時(shí)接近中間位置
• 從終端位置可行程經(jīng)過(guò)中間位置
• 可從中間位置直接繼續(xù)行程
• 易裝配
• 可感測(cè)擋桿

如有需求，請(qǐng)見(jiàn)：德國(guó)FESTO費(fèi)托斯Mini滑塊